• Sektorearen eraberrikuntza sendotzea eta trenbide eredu berria garatzea.
• Korridore garrantzitsuenetan, trenbideak «funtsezko eginkizuna» izan dezan sustatzea.
• Lurralde osoko irisgarritasunaren alde egitea.
• Goi mailako prestazioak dituen eta nagusiki zirkulazio mistorako diseinatua den sare bat ezartzea.
• Hiri arteko trenbideko garraioan, bidaia denborak txikitzea.
• Distantzia ertain eta luzean karga garraiatzeari dagokionez, trenaren partaidetza handitzea.
• Salgai garraiorako trenbide sarea definitzea.
• Sare konbentzionalean zabalera aldatzeko estrategia definitzea.
• Trenbideko garraioaren segurtasun maila mantentzea.
• Trenbide sarearen mantentze sistema integrala eta prebentziozkoa definitzea.
• Trenbide sare konbentzionala kontserbatu eta modernizatzeko planak ezartzea.
• Trenbidea hobeto sartzearren, hiri ingurunean egin beharreko jarduketa handiak definitzea.
• Aldiriko trenbide sareak osatuko dira, eta haien material mugikorra modernizatuko. Erakunde alderdian, autonomia erkidegoek eta garraio agintaritzek haren kudeaketan parte-hartze handiagoa izatea sustatuko da.
• Eskualde eremuko trenbide sareen garapenerako esparru berria definitzea.
• Plana aurrera eramateko bitarteko epeak ezartzea, sektorekako trenbide planak eginez.
• Erabiltzen ez diren linea itxien ondare publikoari balioa ematea.

Argibide gehiago nahi izanez gero, ikus PEITaren sektore politikak aurrera eramateko gidalerro espezifikoak (5.2.2 idatz zatia).