- Consolidació de la reforma del sector i desenvolupament del nou model ferroviari
- Promoció d’una “funció central” del ferrocarril als corredors més importants
- Contribució a l’accessibilitat del conjunt del territori
- Establiment d’una xarxa d’altes prestacions, dissenyada sobretot per al trànsit mixt
- Reducció del temps total del viatge en el transport ferroviari interurbà
- Augment de la participació del ferrocarril en el transport de càrrega en distàncies mitjanes i llargues
- Definició d’una xarxa ferroviària de mercaderies
- Definició d’una estratègia per al canvi d’amplada a la xarxa convencional
- Manteniment del nivell de seguretat del transport ferroviari
- Definició d’un sistema de manteniment integral i preventiu de la xarxa ferroviària
- Establiment de plans de conservació i de modernització de la xarxa ferroviària convencional
- Definició de les grans actuacions en el medi urbà per a millorar la inserció del ferrocarril
- Es completaran les xarxes de rodalia i se’n modernitzarà el material mòbil. En l'aspecte institucional, es promourà una major participació en la seua gestió de les Comunitats Autònomes i Autoritats de Transport.
- Definició d’un nou marc per al desenvolupament dels servicis ferroviaris d’àmbit regional
- Establiment d’horitzons temporals intermedis per a desenvolupar el Pla, mitjançant l’elaboració de plans sectorials ferroviaris
- Posada en valor del patrimoni públic de les línies tancades o en desús
Per ampliar la informació es poden observar les Directrius Específiques per al Desenvolupament de les Polítiques sectorials del PEIT al seu capítol 5.2.2
