Programa Operativo de Canarias

Consiste en la mejora de las conexiones terrestres entre los puertos ubicados en las Islas Canarias y su red de carreteras insular, favoreciendo de este modo la intermodalidad en el tráfico de mercancías y pasajeros. Esta intermodalidad en el ámbito canario debe entenderse centrada con la compatibilidad con la infraestructura viaria, dada la ausencia de infraestructura ferroviaria en las islas.

Por otro lado, con respecto a los puertos ubicados en las islas no capitalinas (islas menores), y por tanto, con doble ultraperifericidad, cabe señalar que su comunicación y comercio marítimo se realiza fundamentalmente a través de las llamadas islas capitalinas, Gran Canaria y Tenerife. Las islas menores con carencia absoluta de accesos terrestres con el resto del continente y con una organización del transporte basada en la conexión marítima con las capitales de provincias que actúan como Hub de entrada y salida, necesitan de un especial trato para alcanzar sus objetivos de desarrollo. Por todo ello, las actuaciones en los puertos de las islas menores consistirán, aparte de las mejores de las conexiones terrestres, también en la mejora de su conectividad del lado mar, especialmente con los puertos ubicados en las islas capitalinas, entendiéndose ésta como el desarrollo de actuaciones que optimicen las conexiones de tráficos de mercancías y personas por vía marítima.

Autoridad Portuaria de Las Palma

• Prolongación del Muelle de los Mármoles en Lanzarote
• Nuevo acceso al Recinto Portuario del Puerto del Rosario
• Nuevo acceso al Puerto por el muelle pesquero en el Puerto de Las Palmas

Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife

• Túnel de la vía de servicio en muelle de enlace del puerto de SC de Tenerife
• Viario de conexión del Puerto de Granadilla con la autopista TF-1