Desfiladero de la Hermida (Cantabria y Asturias)

El tramo de la carretera N-621 comprendido entre Castro Cillorigo y Panes discurre encajonado, adaptándose al relieve, por el Desfiladero de La Hermida, entre las laderas de los Picos de Europa y el cauce del río Deva, al que cruza en cuatro ocasiones, con sendos puentes de un único vano.

La anchura media de la carretera original, con una longitud aproximada de 20 km, escasamente alcanza los 6 metros. Muchos tramos cuentan originalmente con sólo 5,50 m y prácticamente los arcenes son inexistentes, lo que limita el aprovechamiento de la calzada existente.

Por ello, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está ejecutando desde 2022 una serie de obras de acondicionamiento de la vía que discurre por Cantabria y Asturias para lograr una conducción segura, responsable y respetuosa con el entorno, sin incrementar la velocidad de circulación. No en vano, el proyecto se desarrolla en un entorno natural con varios espacios protegidos.

El objetivo es aumentar la seguridad y comodidad al usuario, sí como permitir el cruce de dos vehículos en todo momento. Así, se actuará sobre el trazado de varias curvas para que todo el tramo tenga, como mínimo, una plataforma de ocho metros de ancho, formada por dos carriles de tres metros y dos arcenes de un metro. En verano de 2023 se han puesto en servicio 1,5 km reformados en la zona de Lebeña.

Para ejecutar las mejoras se ha analizado en cada punto de la carretera la mejor solución posible para su acondicionamiento, compatible con las estrictas condiciones de contorno (paisaje, medio físico y natural). 

El resultado es una obra de artesanía en la que se van alternado diferente tipo de soluciones para lograr la anchura de plataforma y el encaje de un trazado que permita circular con seguridad y comodidad en un entorno singular. 

Las diferentes soluciones consisten en muros de escollera, muros de hormigón, voladizos de anchuras variables y estructuras de apoyos aislados. 

Además, se trabaja para potenciar la compatibilidad del uso de la carretera por ciclistas y peatones y en la adecuación de los miradores y zonas de parada existentes, con posibilidad de implantar otros nuevos en lugares pintorescos, y en el acondicionamiento de zonas para aparcamiento.